【生物基能源与材料】获悉，近日日本航空（JAL）、丸红株式会社、三菱化学、中国木材、波音日本及大林株式会社联合签署备忘录，启动利用国内森林残留物（间伐材及木材加工废料）生产可持续航空燃料（SAF）、生物石脑油及可再生柴油的预可行性研究。

该项目计划采用澳大利亚Licella公司的水热液化（HTL）专利技术，将木质生物质转化为可再生油（bio-intermediate），并通过精炼工艺产出高端生物基燃料，目标于2030年前实现商业化。

技术路径与产业分工Licella的Cat-HTR™平台通过水热液化技术，将木质残留物转化为高纯度生物中间体，其碳强度较传统化石燃料降低85%以上。三菱化学负责生物石脑油应用评估，波音提供技术认证支持，大林株式会社主导可再生柴油应用场景开发。研究重点涵盖原料供应链优化、生产工艺经济性验证及CO2减排效能测算，预计2025年底完成技术路线定型。

林业资源循环闭环日本作为全球森林覆盖率领先国家，该项目通过“本地生产-本地消纳”模式，构建从原料收集、生物炼制到燃料应用的国内供应链。据测算，规模化投产后有望同步解决林业固碳*、水源涵养及防灾等系统性课题，推动区域经济与碳中和目标协同发展。

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